Apresentação/Introdução:

Em 2001 o Ministério da Saúde formaliza a Política Nacional de Redução da Morbimortalidade por Acidentes e Violências- PNRMAV, tornando-se a primeira iniciativa de engajamento governamental do setor saúde na vigilância dos acidentes de trânsito, prevenção das lesões e mortes, promoção da saúde e de cuidado integral às vítimas de acidentes de trânsito, na qual entre suas diretrizes pontua a necessidade de intervenções que promovam a adoção de comportamentos e ambientes seguros e saudáveis. No ano de 2010, ONU, incentivou os países a adotarem medidas que contribuíssem para a redução em 50% da mortalidade no trânsito até 2020. No ano de 2010, inicia-se o Programa Vida no Trânsito – PVT. O município de Guarulhos aderiu ao PVT e sua coordenação encontra-se na Rede de Urgência e Emergência – RUE – DAIS, a qual tem assento no Grupo de Segurança Viária, instituído pela Portaria 2297/2012. O Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) divulgou no mês de agosto/2023 um “Balanço da 1ª década de ação pela segurança no trânsito no Brasil e perspectivas para a 2ª década”. Entre 2010 e 2019, o Brasil registrou um aumento de 13,5% nas mortes (em números absolutos) no trânsito, em relação à década anterior, houve o crescimento de 2,3% na taxa de mortalidade por 100 mil habitantes neste período, mostrando resultados bastante frustrantes em relação à meta global estipulada.O IPEA, destaca também que a sociedade perde cerca de R$50 bilhões por ano com os sinistros de trânsito.

Objetivos:

Apresentar a relevância das ações intersetoriais na promoção e prevenção em saúde a fim de incentivar que adolescentes possam realizar escolhas responsáveis no que tange ao uso de álcool e direção a fim de reduzir a quantidade e a letalidade dos sinistros de trânsito.

Metologia:

O Grupo de Segurança Viária, é composto por representante das seguintes instituições: Secretaria Municipal de Saúde, Secretaria Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana, Secretaria Municipal para Assuntos de Segurança Pública, Delegacia Seccional de Polícia de Guarulhos, Polícia Militar do Estado de São Paulo, Polícia Rodoviária Estadual, Polícia Rodoviária Federal, Departamento Estadual de Trânsito – Detran, Bombeiros e Concessionárias, são responsáveis por planejar e organizar ações conjuntas de segurança no trânsito que apresentem evidências na redução das mortes e feridos graves. A Secretaria da Saúde junto a Escola Pública de Trânsito tem sido o principal fomentador de ações e intervenções planejadas a partir da notoriedade e diretrizes do Programa Vida no Trânsito e avaliam a importância da adesão ao Programa P.A.R.T.Y. no município de Guarulhos. O programa P.A.R.T.Y. – Prevenção do Trauma Relacionado ao Uso do Álcool na Juventude – foi idealizado na cidade de Toronto, no Canadá, tem como missão a conscientização de jovens quanto aos riscos no trânsito relacionados ao uso de álcool e atitudes impensadas e seus agravos à saúde, de forma individual e coletiva, estimulando refletir sobre a consequências das suas escolhas.

Resultados:

A primeira edição do Programa P.A.R.T.Y. aconteceu no auditório do Hospital Geral de Guarulhos – HGG, no dia 12 de setembro, conduzido pela Liga de Traumatologia, o público alvo foi 50 estudantes do curso de medicina da Instituição de Ensino da Uninove, as outras edições aconteceram no dias 24/10 e 28/11/2023 no HGG, com participação dos estudantes do ensino médio, através da parceria com as Diretorias de Ensino Norte e Sul. A relevância desse programa internacionalmente reconhecido com adesão em vários países, tem a perspectiva de colaborar com a melhoria dos indicadores relacionados aos sinistros de trânsito Na cidade de Guarulhos registrou no Sistema de Informação de Mortalidade (SIM), nos anos de 2019 a 2022, uma média de 129 óbitos por acidente de transporte terrestre (CID V01 – V89) de residentes no município. As Internações hospitalares no período de 2019 a 2022 registraram um total de 5.458 pessoas internadas por acidente de transporte terrestre de residentes no município, referente ao CID V01 – V89 registrado no – SIH. A taxa de internação hospitalar por acidente de transporte terrestre de residentes no município, considerando o CID V01 – V89, por 100 mil habitantes, nos anos mencionados respectivamente, foram as seguintes em 2022 (99,24). Esses dados demonstram o grande volume de atendimento, que resultam em uma sobrecarga aos serviços de urgência e emergência, e um gasto considerável de recursos financeiros por traumas que poderiam ser evitados.

Conclusões:

No ano de 2022 o Brasil registrou 33.813 óbitos ocasionados por sinistro de trânsito, segundo o DataSUS, o que equivale a um aumento de 3,35% em relação ao ano de 2021. As causas externas são a 3ª causa de óbito no país, as principais vítimas são jovens, motociclistas, ciclistas e pedestres. Reconhecemos que após 10 anos de constituição deste grupo, hoje pode-se afirmar que trata-se de um grupo mais coeso e articulado entre si e que tem fomentado ações de educação, orientação e fiscalização, visando a redução e a letalidade dos sinistros no trânsito com um único objetivo – salvar vidas. Os sinistros de trânsito demandam atenção integral do SUS, desde o atendimento emergencial do SAMU, a hospitalização e reabilitação. Muitas vezes ocasionam traumas irreversíveis e deixam sequelas permanentes, o que gera um custo econômico e social elevado a toda sociedade. Reconhecemos que para obtermos bons resultados, é fundamental uma ação integrada entre as políticas públicas, sociedade civil organizada e a população em geral para enfrentarmos este problema que ceifa diariamente tantas vidas.

Palavras-chave:

Ação Intersetorial, Traumas no Trânsito

Autores

Simone dos Santos de Lima, Layla Fordelone, Gilmara Correia Azenha, Letícia Rejane Vidal Souza, Helder Takeo Kogawa